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对比2017年及混改前夕的2016年经营业绩，净利润较2016年增长了25.49倍。财务费用锐减42亿一名长期关注国企改革人士向长江商报记者分析，经过几年的试点探索和实践总结，初步实现了从以往“管人管事管企业”向“管资本转化”“在经营实体层面，通过引入战投，形成主要股东之间分权控制格局”等改革方向。而这新一轮国企改革方向，或从中国联通身上吸取了不少经验。

由于飞机尺寸在10~50米之间，其边线因为气动需要会产生许多0.5~10米的局部边长，就难以对波长>1米的米波雷达保持隐身。据中国电科专家吴剑旗的PPT，隐身飞机对米波的雷达截面积会增加2个数量级，也就是增加100倍，相当于增加3.16倍的探测距离；而在同样技术下，米雷达的功率x孔径也比传统雷波达增加100倍，则探测距离就增加了10倍，回到了传统飞机的水平，可说是完全抵销了隐身技术的优势。

史玉柱认为，巨人未来能否再活30年，将取决于是否实现团队年轻化、阳光经营、拥有健康的企业文化三个必要条件。谈及企业文化，他认为巨人在软件创业、脑白金、互联网游戏时期，得益于健康、契合的企业文化，取得了不同阶段的成功。而在珠海的多元化时期，巨人的失败也与企业文化密切相关。他反思道，“那时候我也才30岁，大家都是年轻人，我们犯了错误，文化不那么健康，做事不扎实，人浮于事，好大喜功，这阶段我们失败了。”

八是在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备，不听劝阻的；九是在航空器内盗窃他人物品的。被公示的失信旅客共有86人，进入“黑名单”的依据主要是全国各地公安部门发布的行政处罚决定书。其中，处罚原因最多的为“在机场安检中查出随身携带国家法律、法规规定的违禁品（藏匿仿真枪）、管制物品（藏匿刀具）、危险品（藏匿子弹和打火机）而被处以行政处罚”，占比超过一半。还有部分旅客因冒用他人乘机身份证件登机、在乘坐的航空器内吸烟、使用伪造的乘机身份证件登机、在飞机上寻衅滋事、扰乱客舱秩序而被处以行政处罚。

在对未来30年的展望中，史玉柱提出，巨人能不能活30年，取决于是否认清当前外界发展环境，把握住发展机遇。“现在正是技术大变革时期：人工智能、区块链，包括生物工程，包括5G等等这些技术，现在都从技术研究进入应用阶段。而这些技术又相互作用，它会深刻改变人类。别看今天很牛的公司，几年后可能也会衰败。三年、五年之后，再看今天，很多小公司崛起，因为它是个大变革时期。在大变革时代，淘汰是很快的。崛起很快，衰败也很快。”史玉柱说。

民营企业融资仍难出现债券违约的企业，与2018年上半年相比并无二致。除了少数国企外，主要以民营企业为主，而7月份以来违约的上市公司，基本上都是民营企业。“目前来看，（民企融资）情况还是比较困难，一些企业自身的调整也没有完成。”上述股份制银行人士说，债券违约的企业，本身存在负债过高、资产结构不合理的问题，债务风险较大，融资仍然存在困难。另一方面，银行信贷投放还是更多偏向国企、供应链融资，以及专攻细分领域，具有一定技术优势，经营、现金流都比较好的企业。